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Il consiglio FIA nel suo comunicato ha trascritto calendario e i principali cambiamenti nei regolamenti WRC 2017, ma con l’uscita del regolamento integrale ci sono altre interessanti modifiche, vedi punteggi power stage e le prove comuni nel WRC2 e 3.

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Confermato il nuovo punteggio della Power Stage che andrà a premiare i primi cinque con: 5, 4, 3, 2, 1 punti. Cade la nomina di un pilota per almeno 10 gare del campionato, mentre i piloti nominati da una casa per il titolo costruttori saranno tre ed a andare a punti saranno i due meglio classificati. Nelle regole di omologazione vetture 2017 e piloti autorizzati alla guida sono spariti alcuni vincoli, lasciando così una porta aperta ad un eventuale richiesta last minute di un team privato per le Polo 2017; oppure non burocratizzare troppo l’aspetto licenze visto che M-Sport di nuove vetture potrebbe averne parecchie. I giorni di test concessi ai team saranno portati a 55 dagli attuali 42, passaggio dovuto visto l’introduzione di nuove vetture. Cambiamento molto importante per WRC2 e WRC3 resta la possibilità di iscriversi in sette gare ed andare a fare classifica con i migliori sei punteggi ottenuti. Quindi effettuando uno scarto, ma sopratutto dal 2017 ci saranno tre prove obbligatorie Portogallo, Germania e Galles. Non ci saranno più classifiche con una scelta delle gare esasperatamente tattica, ma in tre appuntamenti impererà la filosofia dello scontro diretto, questo nell’ottica di premiare i piloti più completi.    

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